近日,长江三峡铁水联运铁路(北线)可行性研究报告审查会在武汉召开,武汉铁路局、湖北省、宜昌市有关部门和中铁第四勘察设计院参加了会议。
据了解,铁路专家已对该项目进行了实地踏勘。该项目从太平溪港经宜昌东站至鸦鹊岭,全长约90.6公里,估算总投资76.1亿元。其中新建太平溪港至宜昌东站约63公里,改扩建宜昌东至鸦鹊岭约27.6公里。该项目是三峡综合交通运输体系的重要组成部分,能使长江水运和国家铁路网无缝衔接,为长江沿线企业和货主提供新的物流通道,可以有效缓解三峡船闸的通航能力不足问题。
近日,长江三峡铁水联运铁路(北线)可行性研究报告审查会在武汉召开,武汉铁路局、湖北省、宜昌市有关部门和中铁第四勘察设计院参加了会议。
据了解,铁路专家已对该项目进行了实地踏勘。该项目从太平溪港经宜昌东站至鸦鹊岭,全长约90.6公里,估算总投资76.1亿元。其中新建太平溪港至宜昌东站约63公里,改扩建宜昌东至鸦鹊岭约27.6公里。该项目是三峡综合交通运输体系的重要组成部分,能使长江水运和国家铁路网无缝衔接,为长江沿线企业和货主提供新的物流通道,可以有效缓解三峡船闸的通航能力不足问题。
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