目前，已完成左下、右上人字门顶门修理，右下启闭机立箱解体修理，输水廊道气蚀面修补等关键施工任务，同步实施的专项工程已完成机柜上电，进入网络调试阶段。
本次检修工期要求紧、组织难度大、技术标准严，高效的检修不仅得益于精密的组织协调和参修人员的齐心协力，更得益于一批新装备、新技术的推广应用。
据了解，长江三峡通航管理局技术人员自主研发的“人字门同步升降系统与机械保顶系统”、柱塞泵维保工装等新装备，液压阀件超声波清洗、水下焊接技术等新技术都在此次检修中得以推广应用，助力检修提质增效。
检修通航两不误，在港航企业、船方朋友及沿江海事管理机构、航道管理部门的大力支持下，三峡局科学实施长江干线过坝船舶联动控制，合理安排过坝船舶沿途分区有序锚泊待闸。重点做好三峡北线船闸定期换向运行组织。及时发布葛洲坝三江引航道动态吃水控制标准，引导船方合理配载。统筹三峡北线船闸与葛洲坝一号船闸、三峡升船机与葛洲坝三号船闸匹配运行。组织青年志愿者上船头宣讲政策、听取建议，以优质服务和高效运行确保检修期间通航安全稳定有序。
据统计，3月4日-3月23日，三峡北线船闸安全运行292闸次，通过船舶1106艘次、货物477.2万吨；三峡升船机安全运行291厢次，通过旅客3.7万人次；葛洲坝一、三号船闸共安全运行783闸次，通过船舶1472艘次、货物510.8万吨，通过旅客6.3万人次。
