三峡升船机究竟是“水涨船高”还是“船坐电梯”？

三峡升船机究竟是“水涨船高”还是“船坐电梯”？很多小伙伴们都分不清楚，特别是提到三峡升船机、葛洲坝船闸、五级船闸好像也一头雾水，完全不清楚三者有什么区别。今天小编就带你一探究竟！

（专业术语版）：三峡升船机是世界上规模醉大技术醉复杂的升船机，它依靠256根直径74mm的钢丝绳让重达1.55万吨的承船厢平均每天升降113米二十余次使过往船舶快速通过三峡大坝。
  (人话版)：三峡升船机是世界No.1的升船机，船舶通过三峡升船机“坐电梯”完成“翻坝”。

我们来看看升船机从下游到上游的过程，大家就更清晰明了一些。首先游轮进入承船厢，闸门关闭，与外部水面隔绝，然后齿轮齿条转动，承船厢被缓慢提升至百米，当升至醉高点，闸门打开，游轮驶出升船机，三峡大坝近在眼前，烟波浩渺的高峡平湖也一览无余，有一种“轻舟已过万重山”的畅快。
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三峡升船机和葛洲坝船闸都可以体验“水涨船高”吗？nonononono！！！葛洲坝船闸可以体验“水涨船高”，但三峡升船机是坐“电梯”哦！

三峡升船机

葛洲坝船闸

 

三峡升船机基于升降机原理，通过平衡重系统和驱动系统，来实现承船厢的升降，类似“电梯”的工作原理。

过葛洲坝船闸体验“水涨船高”，顾名思义，依靠水的作用。闸门关闭，闸室底部的输水系统打开，使闸室内水位不断上涨，游轮不断被抬升，利用了“连通器”的原理。
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双线五级船闸同样利用“连通器”原理简而言之就是船进去，关上门，往里头灌水，水位一点点上升，船也跟着上升，等水位到了再开门，船就能开到下一级船闸了(约等于葛洲坝船闸PLUS版）。“大船爬楼梯，小船坐电梯”，升船机“乘电梯”是对双线五级船闸“爬楼梯”的补充，五级船闸通航时间一般需要3~4个小时，而升船机将时间缩短至40分甚至10分钟左右就能提升大约40层楼的高度！有效缓解了三峡大坝的通航压力。

 

水是流动的，但不管是升船机还是葛洲坝船闸，好像都能“掌控”水的流动，甚至能够“截断”水流，这是怎么做到的呢？

为了平衡+稳定。1.注水让承船厢内外压力平衡，保证升降时结构稳定。2.水让船浮起来，减少对承船厢的压力，也减少升降时的震动(所以坐升船机几乎感受不到晃动~)。3.注水后，承船厢水位与上下游一样，船能平稳进出，避免冲击。

因为密封设计。1.上、下闸首布置有旋转式开闭的大跨度卧倒小门，这些门在船只进出承船厢时关闭，以阻挡水流。2.承船厢密封设计好，靠水密门和密封结构保证升降时水不会漏出。3.升船机有安全装置，"像“长螺母-短螺杆”锁，紧急情况能锁住承船厢，防水溢！

为了平衡水位+安全对接。1.升船机升到顶部，得给承船厢注水，让里面的水位和上游一样，船才能平稳出去。不然水位低，船就出不去。2.加水能让承船厢和上闸首之间有水封，增加升船机浮力，减少撞击。

 

看完这篇，三峡升船机轻松拿捏！但百闻不如一见，真正的风景非得亲身经历才够味儿！抬头是“钢铁大厦”，低头是来时的水面，近距离感受钢筋的“心跳”，壮观与震撼绝对不足以描述你亲临的心情，所以，探索“三峡工程最后的谜底，现在就出发吧！

 

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